Γνώση μοτοσικλέτας: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ζαντών από κράμα αλουμινίου και των ζαντών banner

Αρχικά, ας μιλήσουμε για ζάντες αλουμινίου, οι οποίες κατασκευάζονται με χύτευση ή σφυρηλάτηση. Υπάρχει μια ποικιλία υλικών για να διαλέξετε, όπως συνηθισμένο χάλυβα, κράμα αλουμινίου, ίνες άνθρακα και ούτω καθεξής, όσο πιο ελαφριά είναι η τιμή του υλικού υψηλότερη και ελαφρύτερη. Εάν θέλετε να αγοράσετε ζάντες αλουμινίου από τις Marchessini, OZ Racing, Over Racing και άλλες διάσημες μάρκες, θα κοστίσει χιλιάδες δολάρια.

Για τους τροχούς με ακτίνες, περιλαμβάνει τα κύρια μέρη, όπως ζάντες, άξονες και ακτίνες, τα οποία πρέπει να μετρηθούν προσεκτικά και να εγκατασταθούν για να επιτευχθεί ένα ορισμένο επίπεδο ισορροπίας, και υπάρχουν δύο κύριες επιλογές, ελαστικά χωρίς σωλήνα και ελαστικά χωρίς σωλήνα, ανάλογα με το σχεδιασμό του το όχημα και τις ανάγκες του πελάτη, το tubeless είναι αυτή τη στιγμή η τάση των μοντέλων ακτίνων, με υψηλές απαιτήσεις για τη στεγανότητα της στεφάνης του τροχού.

Ο εξωτερικός σχεδιασμός είναι συνήθως πολύ εντυπωσιακός και για υψηλή ποιότητα και ανθεκτικότητα, η ομορφιά είναι η πρώτη προτεραιότητα, έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το βάρος και τη σταθερότητα ισορροπίας τη στιγμή της εγκατάστασης, σύμφωνα με το στυλ κάθε οχήματος.

Σε κάποιο βαθμό, οι τροχοί αλουμινίου θα είναι βαρύτεροι από τις ακτίνες, κάτι που θα βοηθήσει να έχει η μοτοσυκλέτα χαμηλότερο κέντρο βάρους, το οποίο μπορεί να είναι σταθερό σε υψηλές ταχύτητες και στροφές. Επιπλέον, αυτό το κεντρικό πρόβλημα εξαρτάται και από την ανάρτηση, ενώ σε κάποιο βαθμό θα επηρεαστούν και τα ελαστικά.

Οι ακτίνες που βλέπουμε πιο συχνά χρησιμοποιούνται σε ποδήλατα εκτός δρόμου ή Adventure και έχουν τη δική τους αντοχή σε σύγκριση με τις ζάντες αλουμινίου, επειδή η σχεδίαση είναι πιο ελαστική από τις ζάντες αλουμινίου και έχει καλύτερες ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών και η δομή των ακτίνων θεωρείται ότι είναι πιο ευέλικτο λόγω της καλής κατανομής βάρους των εξωτερικών κραδασμών.

Επιπλέον, ένα πράγμα που είναι γνωστό είναι ότι σε σύγκριση με τις ζάντες αλουμινίου, ο τύπος ακτίνων είναι πιο ελαφρύς σε βάρος, επομένως και ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας είναι ελαφρύτερος και πιο ευέλικτος.

Όσον αφορά την αξιοπιστία, ο τροχός είναι χαμηλότερος από την ακτίνα, ειδικά όταν συναντά σύγκρουση, παραμορφώνεται εύκολα και χάνει την αρχική του σταθερότητα και μπορεί επίσης να προκαλέσει διαρροή αέρα. Εάν ο βαθμός βλάβης είναι μικρός, μπορεί να αποκατασταθεί με πρέσα παλετών, εάν η παραμόρφωση είναι σοβαρή, δεν έχει αξία επισκευής.

Οι ζάντες με ακτίνες είναι στενότερες σε πλάτος από τις ζάντες αλουμινίου, κάτι που είναι επίσης ένα μικρό μειονέκτημα όσον αφορά την ισορροπία και την ισορροπία, και όταν χρησιμοποιούνται σε υψηλές ταχύτητες, η σταθερότητα και η περιοχή πρόσφυσης είναι χαμηλή. Είναι πιο δύσκολο να ελέγξεις ένα όχημα από ένα μοντέλο με ζάντες αλουμινίου.