Τα διαφορετικά είδη ζάντων αλουμινίου
Aug 02, 2022
Κράματα αλουμινίου που κατασκευάστηκαν για δύναμη
Τα πιο δημοφιλή κράματα είναι κατασκευασμένα με μαγνήσιο ή αλουμίνιο. Τα κράματα αλουμινίου ή μαγνησίου είναι ελαφρύτερα από τα καθαρά τους - μεταλλικά αντίστοιχα, αλλά είναι εξίσου ισχυρά. Φαίνονται επίσης πολύ καλύτερα.
Ο χάλυβας, ένα κράμα σιδήρου και άνθρακα, είναι το πιο κοινό υλικό που χρησιμοποιείται στην κατασκευή τροχών. Ωστόσο, ο όρος "τροχός κράματος" χρησιμοποιείται για τροχούς από μη σιδηρούχα κράματα - κράματα που δεν έχουν σίδερο σε αυτά. Έτσι, όταν ακούτε τον όρο "τροχός κράματος", οι πιθανότητες είναι ο τροχός που γίνεται με αλουμίνιο ή μαγνήσιο.
"Mag Wheels" - Η κλασική εμφάνιση των κραμάτων μαγνησίου
Οι αρχικοί "τροχοί mag" κατασκευάστηκαν από μαγνήσιο και χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για αγώνες. Στη συνέχεια, καθ 'όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960, έγιναν εξαιρετικά δημοφιλείς σε τυπικά αυτοκίνητα παραγωγής. Στην πραγματικότητα, αν κοιτάξετε ένα κλασικό αυτοκίνητο, ίσως να έχει καθαρούς τροχούς μαγνησίου. Δυστυχώς, το καθαρό μαγνήσιο δεν είναι μια εξαιρετική επιλογή για τροχούς - τείνει να σπρώχνει, να ρωγμές και είναι πιο ευαίσθητη στη διάβρωση.
Ευτυχώς, δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για τους μηχανικούς να αρχίσουν να αναπτύσσουν άλλους τύπους κραμάτων, και αυτό συμβαίνει όταν το αλουμίνιο έγινε πιο δημοφιλές. Έτσι, ο όρος "τροχοί mag" χρησιμοποιήθηκε ευρέως για να αναφερθεί σε κάθε μήτρα die - (βλέπε παρακάτω) από οποιοδήποτε σύγχρονο υλικό, συμπεριλαμβανομένων των τροχών αλουμινίου, ακριβώς σε πλαστικούς και σύνθετους τροχούς που χρησιμοποιούνται για ποδήλατα, αναπηρικά καροτσάκια, ρολό και skateboards.
Χαμηλή - χύτευση πίεσης πίεσης
Η χύτευση Die είναι μια διαδικασία κατασκευής με την οποία το μέταλλο λιώνει κάτω από υψηλή θερμοκρασία. Στη συνέχεια, κάτω από χαμηλή πίεση, το μέταλλο είναι σφραγισμένο και ένας πεπιεσμένος αέρας ή ένα μίγμα αερίου καλύμματος αναγκάζει το τετηγμένο μέταλλο μέχρι ένα άχυρο - σαν σωλήνα πλήρωσης σε ένα καλούπι ή «πεθαίνουν».
Εκεί, το μέταλλο στερεοποιείται στη νέα του μορφή και έχετε τροχό κράματος. Όταν γίνονται σωστά, το χαμηλό - πίεση πίεσης αποδίδει καλύτερα αποτελέσματα από τους τυπικούς ζάντες αλουμινίου χύτευσης.
Υψηλή - Χύτευση πίεσης πίεσης
Αυτή η διαδικασία είναι πολύ παρόμοια με το χαμηλό - πίεση die - διαδικασία χύτευσης. Η μήτρα είναι διατεταγμένη σε ένα μεγάλο μηχάνημα που έχει υψηλή δύναμη κλεισίματος. Αυτό αναγκάζει το κλειστό. Το τετηγμένο μαγνήσιο χύνεται σε ένα σωλήνα πλήρωσης (σε αυτή την περίπτωση, που ονομάζεται μανίκι πυροβολισμού). Στη συνέχεια, ένα έμβολο σπρώχνει το μέταλλο μέσα στη μήτρα πολύ γρήγορα κάτω από υψηλή πίεση. Μόλις στερεοποιηθεί το μαγνήσιο, ανοίγει η μήτρα και έχετε ένα ολοκαίνουργιο Die Magnesium - χυτοσίδηρο.
Αυτή η μέθοδος είναι πολύ πιο οικονομική από άλλες μεθόδους και οδηγεί σε χαμηλότερες τιμές για τους καταναλωτές χωρίς να διακυβεύεται η αντίσταση στη διάβρωση. Ωστόσο, είναι λιγότερο όλκιμο και όχι τόσο ισχυροί όσο χαμηλές - πίεση πεθαίνουν - χυτά τροχούς.
Υψηλή - απόδοση σφυρήλατα τροχούς
Η σφυρηλάτηση παράγει την καλύτερη απόδοση σε ζάντες αλουμινίου - αλλά είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που συχνά περιλαμβάνει οποιοδήποτε συνδυασμό θέρμανσης, κυλίνδρων, εφαρμόζοντας υψηλή πίεση και σφυρηλάτηση. Το αποτέλεσμα είναι ότι η μοριακή δομή του κράματος γίνεται ταυτόχρονα πολύ ισχυρότερη και ελαφρύτερη. Έχουν επίσης πολύ υψηλότερη «ανθεκτικότητα» και «ολκιμότητα» και τροχούς αλουμινίου. Από την κάτω πλευρά, είναι μια πολύ μεγαλύτερη εργασία - εντατική διαδικασία και το κόστος είναι επομένως πολύ υψηλότερο.
Multi - Τροχοί Alloy Piece
Οι σφυρήλατες τροχοί μπορούν να σφυρηλατηθούν σε ένα, δύο ή τρία κομμάτια. Όπου ο τροχός αποτελείται από δύο ή τρία κομμάτια, ο τροχός πρέπει απλώς να συναρμολογηθεί στο τελικό προϊόν.
Τροχοί μετά την αγορά
Αν ψάχνετε για ελαφρύτερο ή καλύτερο - αναζητώντας τροχούς για να δώσετε στο αυτοκίνητό σας μια συγκεκριμένη εμφάνιση ή στυλ, υπάρχει ένα ευρύ φάσμα ζάντων αλουμινίου για να διαλέξετε, σε όλη τη διαδρομή από τους τυπικούς τροχούς 14 ιντσών, μέχρι το μεγάλο 28 ιντσών.
Ωστόσο, η έρευνα με το αυτοκίνητο και τον οδηγό διεξήχθη χρησιμοποιώντας μια επιλογή από τροχούς αλουμινίου διαφορετικού μεγέθους από 16 έως 19 σε (41 έως 48 cm) όλα εξοπλισμένα με την ίδια μάρκα και μοντέλο ελαστικών, έδειξαν ότι τόσο η επιτάχυνση όσο και η οικονομία καυσίμου υπέφεραν από μεγαλύτερους τροχούς. Έτσι, συμπεράσματα, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή των κραμάτων που θέλετε.
