Εξακολουθείτε να εφαρμόζετε τα φρένα όταν περνάτε από τη ζώνη buffer;

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να οδηγούν πολύ γρήγορα. Αυτοί οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όχι μόνο απολαμβάνουν την οδήγηση γρήγορα, αλλά και συχνά δεν κοιτάζουν το δρόμο κατά την οδήγηση. Αυτό μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ατυχήματα επειδή υπάρχουν παραβιάσεις σε περιοχές με πολλούς πεζούς. Πολλά ατυχήματα προκαλούνται από το να μην βλέπουν τους πεζούς.

Ως εκ τούτου, για να καταστεί οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να επιβραδύνουν σε ορισμένα ειδικά μέρη, έχουν συσταθεί ταχύτητα χτυπήματα σε κοινότητες, σχολικές εισόδους και εξόδους αυτοκινητόδρομου.

Στις διασταυρώσεις αυτοκινητοδρόμων, κυβερνητικά ιδρύματα κ.λπ., όταν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βλέπουν τα χτυπήματα ταχύτητας, πρέπει να επιβραδύνουν και να βγουν από το όχημα. Αλλά μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βήμα μόνο στα φρένα όταν συναντούν τα χτυπήματα ταχύτητας. Αλλά στην πραγματικότητα, όταν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οδηγούν σε υπερβολική ταχύτητα και συγκρούονται με ένα άλλο όχημα, δεν μπορούν να πατήσουν στα φρένα. Γιατί;

Ας κατανοήσουμε πρώτα την αρχή της επιβράδυνσης των προσκρούσεων ταχύτητας. Η αρχή επιβράδυνσης των χτυπημάτων ταχύτητας είναι ότι όταν το όχημα φτάσει στις ταχύτητες, το σταυρό - τμήμα των χτυπημάτων ταχύτητας είναι ένα τριγώνιο ισοσκελής και θα δημιουργήσει μια ανοδική δύναμη στους τροχούς. Έτσι, όταν οι τροχοί φτάνουν στη ζώνη επιβράδυνσης, οι τροχοί θα κινηθούν προς τα πάνω, ενώ ωθούνται προς τα κάτω από τη ζώνη επιβράδυνσης.

Όσο πιο γρήγορα είναι η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανοδική κινητική ενέργεια, και όσο πιο πιθανό θα είναι κατεστραμμένες η απόσβεση και τα ελατήρια του οχήματος. Ως εκ τούτου, προκειμένου να προστατευθεί το όχημα από τις ζημιές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να μειώσουν την ταχύτητα του οχήματος. Γιατί; Δεν μπορείτε να επιβραδύνετε όταν συναντήσετε τα χτυπήματα ταχύτητας;

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να φρενώνουν όταν αντιμετωπίζουν χτυπήματα ταχύτητας, αλλά βασικά φρενώνουν στις ταχύτητες. Στην πραγματικότητα, όταν φτάσουν στα χτυπήματα ταχύτητας, θα επιβραδύνουν. Δεν μπορεί μόνο να προστατεύσει το όχημα, αλλά επίσης εύκολα να καταστρέψει το όχημα, επειδή τα ελαστικά του οχήματος θα υποβληθούν σε ανοδική δύναμη όταν περνούν από τα χτυπήματα ταχύτητας. Όταν τα φρένα του οχήματος, είναι ήδη επιβραδύνει.

Το κέντρο βάρους προκαλεί την απόσβεση και τις πηγές των εμπρόσθιων και πίσω τροχών του οχήματος να φέρουν μεγαλύτερη πίεση. Όταν διέρχεται από τα χτυπήματα ταχύτητας, το όχημα υποβάλλεται στη δύναμη ανάκαμψης των προσκρούσεων ταχύτητας, γεγονός που καθιστά τα ελαστικά ισχυρότερα από τα κανονικά. Είναι εύκολο να καταστραφεί τα ελατήρια και οι αποσβεστήρες του οχήματος, οπότε το προσωπικό συντήρησης υποδηλώνει ότι ο καθένας δεν πρέπει να βγει στα φρένα μετά τα χτυπήματα ταχύτητας. Τότε δεν μπορούμε να οδηγήσουμε χωρίς φρενάρισμα; Δεν θα λειτουργήσει.

Πώς πρέπει να βγούμε στα φρένα για να εξασφαλίσουμε την ασφάλεια του οχήματος που διέρχεται από τα χτυπήματα ταχύτητας; Όταν περνάτε μέσα από τα χτυπήματα ταχύτητας, επιβραδύνετε εκ των προτέρων. Αφού το όχημα επιβραδύνει, περάστε μέσα από τα χτυπήματα ταχύτητας για να κάνετε τα ελαστικά λιγότερο πιθανό να καταστραφούν μετά από να περάσουν από τα χτυπήματα ταχύτητας.