Σύντομη εισαγωγή στη διαδικασία παραγωγής του πλαστογραφημένου τροχού αλουμινίου

Σε γενικές γραμμές, όλα τα παραμορφωμένα κράματα αλουμινίου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για σφυρηλάτηση, αλλά επειδή τα σφυρήλατα των τροχών παίρνουν αντοχή ως κύριο δείκτη, οι τροχοί αλουμινίου θα πρέπει να επιλέξουν παραμορφωμένα κράματα αλουμινίου με υψηλή αντοχή και εύκολη θερμική επεξεργασία, όπως 6061, 6082 κ.ο.κ.

Τα κενά των πλαστογραφημένων τροχών αλουμινίου είναι γενικά χυτευμένες ράβδοι με διάμετρο 8 ίντσες (26,7cm) ή άλλες προδιαγραφές. Το μέγεθος, το βάρος, η χημική σύνθεση, η μικροδομή, η ποιότητα εμφάνισης και η περιεκτικότητα σε υδρογόνο των κενών θα πρέπει να ελέγχονται πριν από τη χρήση και πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη μείωση των βλαβερών αποτελεσμάτων των μεταλλικών και μη - μεταλλικών προσμείξεων στα υλικά όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι επιβλαβείς μεταλλικές ακαθαρσίες σε κράμα 6061 είναι κυρίως Fe, και το Fe σχηματίζει το Feal3 στο κράμα, το οποίο είναι επιβλαβές για την απόδοση, ειδικά για την επιμήκυνση. Οι μεταλλικές ακαθαρσίες που δεν είναι - είναι κυρίως μεμβράνη υδρογόνου και οξειδίου, μία από τις πηγές του είναι το νερό στο εκλεπτυσμένο αέριο, επειδή το νερό και το αλουμίνιο θα αντιδράσουν, εάν υπάρχει υψόμετρο υδρογόνου και οξειδίου, η θερμική επεξεργασία μετά από επιθεώρηση του στερεού διαλύματος θα είναι ανεπιφύλακτη, επιπλέον, είναι επίσης πολύ επιβλαβές για την απόδοση, θα μειώσει σημαντικά την ελαστικότητα.

Η σφυρηλάτηση ενός τροχού αλουμινίου είναι η διαδικασία της πλαστικής παραμόρφωσης του υλικού χυτοσιδής στην καυτή κατάσταση. Σε σύγκριση με το χαμηλό - χύτευση πίεσης, η διαδικασία παραγωγής έχει προφανείς διαφορές.

Η διαδικασία παραγωγής των σφυρήλατων τροχών αλουμινίου είναι γενικά: προσομοίωση → σφυρηλάτηση → περιστροφή → Θερμική επεξεργασία → Μη μηχανική κατεργασία → Ζωγραφική.

(1) θραύση:Η πρωταρχική διαδικασία της διαδικασίας παραγωγής τροχού αλουμινίου είναι η παραγωγή μπαστούνι, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Swing Rolling (περιστροφική σφυρηλάτηση) για να κατασκευάσει το κυλινδρικό υλικό σε υλικό κέικ, παρέχοντας κατάλληλο billet για επακόλουθη σχηματισμό σφυρηλάτησης.

Η Swing Rolling Technology χρησιμοποιεί μια άνω μήτρα με κώνο για να επεξεργαστεί τοπικά το κενό εφαρμόζοντας μια δύναμη κλίσης στο περιστρεφόμενο κενό για να επιτευχθεί χύτευση. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας υπό την προϋπόθεση της εξασφάλισης της αποτελεσματικότητας. Το Swing Rolling μπορεί να ολοκληρώσει το έργο περισσότερων από 3.000 τόνων συνηθισμένου τύπου υπό την πίεση των 250 τόνων. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το υλικό μέσα στη ράβδο μπορεί να διανεμηθεί ομοιόμορφα στην επιφάνεια του κενού, σχηματίζοντας μια μοναδική γραμμή ροής σπειροειδούς μεταλλικού, βελτιώνοντας έτσι τη συνολική επιφάνεια και την ποιότητα της απόδοσης της διαδικασίας σφυρηλάτησης. Η αρχική θερμοκρασία του κιβωτίου μπορεί να ρυθμιστεί πάνω από 500 μοίρες και η θερμοκρασία προθέρμανσης του καλουπιού είναι περίπου 450 μοίρες.

(2) σφυρηλάτηση:Η διαδικασία σφυρηλάτησης είναι να προθερμανθεί το κενό μετά από υψηλή θερμοκρασία και να σφυρηλατήσει το περιστρεφόμενο μπροστινό κενό του τροχού μετά τη σφυρηλάτηση του πίεσης, κυρίως σφυρηλάτηση του τροχού που μίλησε και τα τμήματα παραθύρων. Ο τύπος πρέπει γενικά να επιλέξει 4.000 τόνους ή υψηλότερο εξοπλισμό χωρητικότητας σύμφωνα με τη διαφορετική πίεση που απαιτείται για τη διαμόρφωση τροχού.

Σύμφωνα με τους διαφορετικούς βαθμούς δυσκολίας που σχηματίζουν τροχούς, η διαδικασία σφυρηλάτησης πρέπει να εξετάσει τον αριθμό των σφυρήλατων, δηλαδή αρκετές σφυρηλάτηση σε έναν τύπο ή αρχική σφυρηλάτηση και τελική σφυρηλάτηση σε δύο πρέσες. Η θερμοκρασία του αλουμινίου 6061 αλουμινίου είναι περίπου 590 βαθμοί. Λαμβάνοντας υπόψη τη διαφορά θερμοκρασίας του κλιβάνου θέρμανσης είναι ± 20 βαθμοί, η θερμοκρασία του κενού σφυρηλάτησης πρέπει να ελέγχεται σε περίπου 500 βαθμούς. Προκειμένου να αποφευχθεί η παραγωγή μεγάλων κόκκων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης διαλύματος, η τελική θερμοκρασία σφυρηλάτησης ελέγχεται γενικά κάτω από 450 βαθμούς. Το υλικό του καλουπιού είναι γενικά Η13 και η θερμοκρασία του καλουπιού πρέπει να ελέγχεται σε περίπου 400 βαθμούς.

(3) Περιστροφή:Λόγω της δομής του ίδιου του τροχού, το τμήμα του χείλους του τροχού είναι δύσκολο να σφυρηλατηθεί και είναι απαραίτητο να βασιζόμαστε στην επακόλουθη διαδικασία περιστροφής για να σχηματιστούν η διαδικασία περιστροφής είναι η επεξεργασία του βραχυπρόθεσμου μέρους του σφυρηλατημένου κενού στην τελική δομή του τροχού.

Ο εξοπλισμός περιστροφής γενικά επιλέγει μια κατακόρυφη μηχανή τριών - Wheel Strong spinning ή μια οριζόντια μηχανή περιστροφής. Η κατακόρυφη τριών - τροχός ισχυρός τροχός περιστρεφόμενη κεφαλή τροχού μπορεί να είναι θετική και αρνητική δύο - τρόπος υψηλής - ταχύτητας τροφοδοσίας εργασίας, Η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα είναι πολύ υψηλή. Σύμφωνα με τη δυσκολία σχηματισμού του χείλους, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η διαδικασία ψυχρής περιστροφής ή καυτής περιστροφής.

Με τη διαδικασία πρόσφυσης, μπορεί να ληφθεί υψηλότερη πυκνότητα υλικού και οι μηχανικές ιδιότητες μπορούν να ενισχυθούν σημαντικά. Το πάχος των τροχών αλουμινίου μπορεί να μειωθεί από 4,0 ~ 6,0mm (τροχούς αλουμινίου) σε 2,7 ~ 3,0 mm (σφυρήλατες τροχούς αλουμινίου).

(4) Θερμική επεξεργασία:Η θερμική επεξεργασία είναι μια μέθοδος διεργασίας για να αλλάξετε την εσωτερική οργάνωση του κενού με τη θέρμανση της στη στερεά κατάσταση, τη θερμότητα και την ψύξη της, για να αποκτήσετε τις απαιτούμενες μηχανικές ιδιότητες.

Οι σφυρηλάτες τροχών αλουμινίου χρησιμοποιούν γενικά τη διαδικασία επεξεργασίας θερμότητας Τ6, δηλαδή την πρώτη θεραπεία με στερεά διάλυμα και στη συνέχεια την τεχνητή γήρανση. Χρησιμοποιώντας αυτή τη διαδικασία, η αντοχή εφελκυσμού κάθε τμήματος του τροχού αλουμινίου 6061 μπορεί να φτάσει πάνω από 350 MPa. Στην πραγματική λειτουργία, αφενός, η θερμοκρασία του διαλύματος αυξάνεται για να καταστεί πλήρως η ενισχυμένη φάση MG2SI στη θεραπεία στερεών διαλύματος και η θερμοκρασία τεχνητής γήρανσης αυξάνεται αντίστοιχα σε ίζημα Mg2SI για να επιτευχθεί το μέγιστο αποτέλεσμα ενίσχυσης.

(5) Επεξεργασία κοπής:Οι εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες του κενού του τροχού μετά την περιστροφή πρέπει να κοπούν από έναν τόρνο CNC και οι οπές των μπουλονιών και οι οπές των βαλβίδων πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία από ένα κατακόρυφο κέντρο κατεργασίας. Το CNC τόρνο και το κάθετο κέντρο κατεργασίας που απαιτείται για την κοπή τροχών αλουμινίου είναι ειδικός εξοπλισμός για την επεξεργασία των τροχών.

(6) Επιφανειακή θεραπεία:Η διαδικασία επιφανειακής επεξεργασίας των τροχών αλουμινίου χωρίζεται σε πλήρη επικάλυψη, στίλβωση, ηλεκτρολυτική, φινίρισμα κ.λπ.

Πλήρης γραμμή παραγωγής επικάλυψης, περισσότερος εξοπλισμός, μεγάλες επενδύσεις, αλλά η αποδοτικότητα της παραγωγής είναι υψηλή, κατάλληλη για μαζική παραγωγή. Η πλήρης επίστρωση είναι η πιο χρησιμοποιούμενη διαδικασία επεξεργασίας επιφάνειας για τροχούς αλουμινίου, η οποία αναφέρεται στον τροχό στην αυτόματη γραμμή παραγωγής χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτροστατικό πιστόλι υψηλής τάσης και ένα υψηλό όπλο ψεκασμού - ταχύτητα για ψεκασμό, με πάχος επίστρωσης και ομοιόμορφη λάμψη, καλή ποιότητα επιφάνειας και εξοικονόμηση χρώματος. Το χρώμα πρέπει να χρησιμοποιεί φιλική προς το περιβάλλον σκόνη και νερό - με βάση το χρώμα που έχει εγκριθεί από τους πελάτες. Ο τροχός είναι πριν από τον ψεκασμό για να σχηματίσει μια μεμβράνη χημικής μετατροπής, η οποία μπορεί να βελτιώσει την απόδοση της επικάλυψης της επικάλυψης. Η θεραπεία Pre - είναι ένα φιλικό προς το περιβάλλον χρωμίου - δωρεάν θεραπεία.

Η διαδικασία στίλβωσης συνιστάται για πλαστούς τροχούς αλουμινίου. Επειδή το πλαστό κράμα αλουμινίου έχει μια πυκνή δομή και ανώτερη ποιότητα επιφάνειας, μπορεί να επιτύχει ένα αποτέλεσμα εμφάνισης συγκρίσιμο με την ηλεκτροδιάτρηση μετά από στίλβωση και επίσης να αποφύγει την περιβαλλοντική ρύπανση της ηλεκτρολυτικής.