Τρέχουσα κατάσταση τροχών από πλαστό αλουμινίου και τροχούς αλουμινίου αλουμινίου

Το A356 είναι ένα κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι ένα Al - si - mg κράμα. Επειδή περιέχει μεγάλη ποσότητα SI (περιεχόμενο 6.5 - 7.5%), το κράμα αλουμινίου A356 έχει καλή ρευστότητα και περιεκτικές ιδιότητες χύτευσης. Ωστόσο, αυτό μειώνει επίσης την αντίσταση στην κρούση αυτού του τύπου κράματος αλουμινίου. Οι ζάντες αλουμινίου αλουμινίου παράγονται από αυτόν τον τύπο αλουμινίου - κράμα πυριτίου-magnesium . 6061 κράμα είναι ένα παραμορφωμένο κράμα αλουμινίου, το οποίο είναι κοινώς γνωστό ως κράμα αλουμινίου που είναι ξεχασμένο. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει απαίτηση για την υγρή ρευστότητα, αλλά σχετικά υψηλές απαιτήσεις για την παραμόρφωση της στερεάς κατάστασης, η περιεκτικότητα SI είναι 0,4 έως 0,8%. Ως εκ τούτου, η αντίσταση της επίδρασής του είναι πολύ ισχυρότερη από αυτή του αλουμινίου A356. Οι περισσότεροι σφυρήλατοι ζάντες αλουμινίου είναι σφυρηλατημένοι από κράμα 6061.

(1) Διαδικασία χύτευσης τροχών αλουμινίου

A356 αλουμινίου αλουμινίου - degassing - pouring - σχηματίζοντας - t6 θερμική επεξεργασία - μηχανική - επιφανειακή επεξεργασία κλπ. Αυτή η μέθοδος χύτευσης είναι απλή και το κόστος του καλουπιού είναι χαμηλό. Ωστόσο, ο ανελκυστήρας χύνεται είναι σχετικά μεγάλος και η κατανάλωση υλικού αλουμινίου είναι υψηλή. Το φυσικό αέριο και οι ακαθαρσίες εμπλέκονται εύκολα κατά τη διάρκεια της χύσης και η σταθερότητα ροής και θερμοκρασίας είναι κακή. Ως εκ τούτου, υπάρχουν πολλά ελαττώματα χύτευσης. Η χύτευση με κλίση βάρους που αναπτύχθηκε σε αυτή τη βάση μπορεί να μειώσει αυτά τα ελαττώματα.

Το χαμηλό - διαδικασία χύτευσης πίεσης αλουμινίου είναι η έγχυση του υγρού αλουμινίου απευθείας στο μοντέλο του τροχού μέσω του σωλήνα υγρού ανύψωσης κάτω από την πίεση του αέρα στον κλίβανο του υγρού αλουμινίου κάτω από το καλούπι. Η αρχή είναι παρόμοια με αυτή ενός μπουκαλιού ζεστού νερού πνευματικού νερού. Με αυτόν τον τρόπο, η θερμοκρασία και η ταχύτητα είναι σταθερή και οι ακαθαρσίες και οι ακαθαρσίες δεν θα εισέλθουν στο καλούπι. Ως εκ τούτου, υπάρχουν λιγότερα ελαττώματα χύτευσης. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν σχεδόν καμία εκτόξευση, η κατανάλωση υλικού αλουμινίου είναι σχετικά μικρή. Σε αυτή τη βάση, η ανάπτυξη της διαφορικής χύτευσης πίεσης και της ατμόσφαιρας - προστατευμένη χύτευση μπορεί να μειώσει τα ελαττώματα χύτευσης στο ελάχιστο.

(2) Διαδικασία κατασκευής σφυρηλάτησης

6061 Στρογγυλή ράβδος αλουμινίου - Κόψτε σε τμήματα σύμφωνα με το βάρος του κενού - θερμαίνεται σε περίπου 400 μοίρες - προκαταρκτικά σχηματίζεται με τη σφυρηλάτηση 3 έως 4 φορές σε μια πίεση σφυρηλάτησης με μια χωρητικότητα άνω των 8.000 τόνων {{9} θερμοκρασία με μια ισχυρή μηχανή περιστροφής} - Η μηχανική κατεργασία - επιφανειακή επεξεργασία κλπ. Το πλαστό κράμα αλουμινίου έχει υψηλής πυκνότητας, εκλεπτυσμένους κόκκους και ινώδη δομή και οι μηχανικές του ιδιότητες και τα πλεονεκτήματα, όπως η σκληρότητα, η αντοχή σε εφελκυσμό και η αντοχή απόδοσης. Ταυτόχρονα, αποφεύγονται τα ελαττώματα της χαλαρότητας, του πόρου, του S και της κακής αντοχής των κραμάτων αλουμινίου. Ως εκ τούτου, οι μηχανικές ιδιότητες των σφυρηλατημένων τροχών αλουμινίου αλουμινίου των ίδιων προδιαγραφών είναι περίπου 30% υψηλότερες από αυτές των τροχών χύτευσης και το βάρος μπορεί να γίνει περίπου 20% ελαφρύτερο από το τελευταίο.

Επιπλέον, οι σφυρηλάτες τροχών αλουμινίου περιέχουν λιγότερα πυρίτιο και είναι πυκνότερο από τους τροχούς αλουμινίου. Ως εκ τούτου, οι σφυρηλάτες τροχών αλουμινίου διεξάγουν ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα καλύτερα από τους τροχούς αλουμινίου χυτοσίδητων. Ως εκ τούτου, οι σφυρήλατες τροχοί αλουμινίου μπορούν να είναι τέλεια χρωματισμένοι στην επιφάνεια μέσω της ανοδίωσης. Η καλή θερμική αγωγιμότητα μπορεί να μειώσει τις διατρήσεις των ελαστικών και τις απώλειες του συστήματος φρένων.

(3) Διαδικασία μεταξύ χύτευσης και σφυρηλάτησης

Η χύτευση συμπίεσης (που ονομάζεται επίσης λιωμένη σφυρηλάτηση) σημαίνει την άσκηση πίεσης στο καλούπι μετά από χύτευση για να βελτιώσει τους κόκκους και να αυξήσει την πυκνότητα, αυξάνοντας έτσι την αντοχή και τη μείωση του βάρους. Η χύτευση και η περιστροφή χρησιμοποιούνται για να ρίξουν το κενό χύτευσης για να τεντώσουν και να συμπιέσουν το τμήμα του τροχού μέσα από ένα περιστρεφόμενο μηχάνημα, έτσι ώστε να βελτιώνονται οι κόκκοι του τμήματος σφαιριδίων και η πυκνότητα, γεγονός που ενισχύει τη μηχανική απόδοση και μειώνει το βάρος. Υπάρχει επίσης το SO - που ονομάζεται συνεχής χύτευση και συνεχής τεχνολογία σφυρηλάτησης που εφευρέθηκε στην Κίνα τα τελευταία χρόνια. Υπάρχει επίσης ημι -- στερεά σφυρηλάτηση στο εξωτερικό, η οποία έχει πολύ υψηλές τεχνικές δυσκολίες και απαιτήσεις εξοπλισμού.

Ωστόσο, αυτοί οι τροχοί αλουμινίου κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας Al - SI - Mg κράμα. Οι μηχανικές ιδιότητες, ιδιαίτερα οι ιδιότητες πρόσκρουσης, δεν μπορούν να συγκριθούν με τους πλαστούς ζάντες αλουμινίου.

Δεδομένου ότι η παραγωγή τροχού αλουμινίου είναι μια υψηλή - είσοδος, υψηλή - βιομηχανία εξόδου, πολλές εταιρείες έχουν επενδύσει στη διαδικασία χύτευσης στη βιομηχανία τροχών αλουμινίου.

Οι τροχοί αλουμινίου είναι ένα υλικό - εντατική, εργασία - εντατική, χαμηλή - τιμή - προστιθέμενο προϊόν. Επιπλέον, η χύτευση αλουμινίου είναι μια βιομηχανία με ρύπανση, κατανάλωση υψηλής ενέργειας και κακές συνθήκες εργασίας για τους εργαζόμενους. Οι ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες απαγορεύουν επί του παρόντος τέτοια προϊόντα. Δεν ενδιαφέρεται, η βιομηχανία Hub Wheel Aluminium έχει μετακινηθεί σταδιακά στον τρίτο κόσμο και έχει αγοράσει άμεσα προϊόντα.