Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του σφυρηλατημένου χείλους αλουμινίου και του χυτού αλουμινίου

Στο επίπεδο του καθαρού βάρους, οι παραδοσιακοί τροχοί χάλυβα είναι πάνω και κάτω 50 kg το καθένα, ενώ οι σφυρηλάτες ζάντες αλουμινίου αλουμινίου είναι μόνο πάνω και κάτω 26kg το καθένα και η διαφορά καθαρής βάρους ενός μόνο τροχού είναι σχεδόν το ήμισυ. Σύμφωνα με συνολικά 22 τροχούς του οχήματος, είναι περισσότερο από μισό τόνο καθαρού βάρους από τους τροχούς χάλυβα.

Δεύτερον, στη λεπτομερή εφαρμογή, ο παραδοσιακός χαλυβουργός χρησιμοποιείται για πολύ καιρό ή συχνά ο δρόμος θα παραμορφωθεί και ο σφυρηλατημένος τροχός κράματος αλουμινίου έχει υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας, η εργασία αντίστασης παραμόρφωσης μπορεί να είναι πολύ καλύτερη από τον χάλυβα και να βελτιώσει περαιτέρω την ασφαλή σταθερότητα οδήγησης του οχήματος.

Επιπλέον, η διάχυση θερμότητας των σφυρήλατων τροχών αλουμινίου είναι καλύτερη από αυτή των χαλύβδινων τροχών και τα καλά χαρακτηριστικά διάχυσης θερμότητας μπορούν εύλογα να μειώσουν τον κίνδυνο εκτόξευσης ελαστικών που προκαλείται από την υπερβολική θερμοκρασία των ελαστικών. Αυξήστε την περίοδο χρήσης των ελαστικών, επιβραδύνετε την καταστροφή των ελαστικών και εξασφαλίστε την ασφαλή οδήγηση.

Παρόλο που ο σφυρηλατημένος τροχός κράματος αλουμινίου έχει πλεονεκτήματα, η τιμή είναι επίσης πολύ υψηλότερη από αυτή ενός χαλύβδινου τροχού, ειδικά για τους πλαστούς ζάντες αλουμινίου με τεχνολογία σφυρηλάτησης. Η τιμή της αγοράς είναι πιο ακριβή από αυτή των πλαστών. Το ίδιο είναι ο τροχός, το πλαστογραφημένο κράμα αλουμινίου και τα προφίλ κράματος αλουμινίου. Είναι διαφορετικά τα δύο διαφορετικά προφίλ κράματος αλουμινίου;

Υπάρχουν σημαντικές τεχνικές διαφορές μεταξύ των πρώτων διαδικασιών σφυρηλάτησης και χύτευσης. Η χύτευση αλουμινίου και η πίεση στο κάτω μέρος του κέρδους και η υψηλή πίεση δύο μεθόδους, το χαμηλό αλουμίνιο χύτευσης είναι ο πιο θεμελιώδης τρόπος κατανάλωσης και παρασκευής τροχών προφίλ αλουμινίου, δηλαδή το προφίλ κράματος αλουμινίου μετά από τη διαδικασία τήξης υψηλής θερμοκρασίας που χύνεται στο καλούπι στο καλούπι έχει γίνει πολύ καλά, μετά από σχηματισμό ψύξης, λέμε συχνά το κενό και στη συνέχεια μετά από τα προϊόντα που αποτυγχάνονται από το CNC.