Πόσο θα κοστίσει η επισκευή ενός σφυρηλατημένου τροχού;

Μικρές γρατσουνιές/οξείδωση (μόνο ζημιά στην επιφάνεια):

Τυπική λείανση και στίλβωση: 100–300 RMB ανά τεμάχιο.
Για επιφάνειες που απαιτούν σύρμα ή επιμετάλλωση, απαιτείται εξειδικευμένος εξοπλισμός, με κόστος περίπου 400–600 γιουάν ανά τεμάχιο
Μέτρια ζημιά (βαθουλώματα, εκτεθειμένο μέταλλο, παραμόρφωση άκρων Λιγότερο ή ίσο με 1mm):

Ανάγκη πλήρωσης με στόκο, αμμοβολή/σύρμα NC, τρεις στρώσεις και τρεις διαδικασίες ψησίματος + δυναμική εξισορρόπηση:
500–1.000 γιουάν ανά τεμάχιο.
Σοβαρή βλάβη (προφανής παραμόρφωση, ρωγμές ή κατάγματα):

Οι πιθανές απαιτήσεις περιλαμβάνουν συγκόλληση, ανίχνευση ελαττωμάτων με υπερήχους και διόρθωση υψηλής- αντοχής.

1.000–2.000 γιουάν ανά μονάδα ή και υψηλότερο.
Για μάρκες πολυτελείας (όπως η Maserati και η Cadillac), οι σφυρήλατες ζάντες μπορεί να κοστίζουν από 1.500 έως 3.000 γιουάν ανά θήκη.

Υλικό και διαδικασία: Οι σφυρηλατημένοι τροχοί έχουν εγγενώς υψηλή αντοχή. Κατά την επισκευή, πρέπει να διατηρηθεί η δομική ακεραιότητα, με αποτέλεσμα πιο περίπλοκες διαδικασίες και κόστος 30%-50% υψηλότερο από αυτό των συνηθισμένων ζαντών από κράμα αλουμινίου.
Μέγεθος τροχού: Το κόστος επισκευής για κόμβους μεγαλύτερους από 18 ίντσες είναι συνήθως 100–300 γιουάν υψηλότερο από αυτό για κόμβους 16 ιντσών.

Καταστήματα 4S ή εξειδικευμένα συνεργεία υψηλού επιπέδου: υψηλότερες τιμές (500–2000+ γιουάν), αλλά πιο αξιόπιστες εγγυήσεις.
Γενικό επαγγελματικό κατάστημα επισκευής: Χαμηλότερες τιμές (300–800 γιουάν), κατάλληλο για μη-οχήματα πολυτελείας.
Περιφερειακές ανισότητες: Οι πόλεις πρώτης-βαθμίδας είναι 20%–40% ακριβότερες από τις πόλεις τρίτης- και τέταρτης-βαθμίδας.