Γνώση τροχών: Η κύρια διαφορά μεταξύ των βουρτσισμένων τροχών και των τροχών χρωμίου!

1 διαφορετικές διαδικασίες:

Ο βουρτσισμένος τροχός είναι ένα τμήμα ελαστικών που αναγκάζεται να περάσει από το καλούπι κάτω από τη δράση της εξωτερικής δύναμης μέσω της επεξεργασίας μετάλλων και το σταυρό - τμηματική περιοχή του μετάλλου είναι συμπιεσμένη και το απαιτούμενο εσωτερικό προφίλ υποστηρίζει το ελαστικό με το σχήμα ενός βαρελιού και το κέντρο τοποθετείται στον άξονα.

Ο τροχός του χρωμίου είναι να χρησιμοποιήσει την αρχή της ηλεκτρόλυσης για να πλάκασε ένα λεπτό στρώμα άλλων μετάλλων ή κραμάτων στον τροχό. Αυτή είναι η διαδικασία χρήσης ηλεκτρόλυσης για να προσαρμόζετε ένα στρώμα μεταλλικού μεμβράνης στην επιφάνεια του μετάλλου ή άλλων υλικών για να αποφευχθεί η οξείδωση μετάλλων (όπως η σκουριά). Βελτιώστε την αντοχή στην τριβή, την ηλεκτρική αγωγιμότητα, την ανακλαστικότητα, την αντίσταση στη διάβρωση (θειικό χαλκό κ.λπ.) και ενισχύετε την αισθητική.

2 διαφορετική δυναμική:

Η επιφάνεια του τροχού του χρωμίου έχει έναν καθρέφτη - σαν αποτέλεσμα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καθρέφτης για να φωτίσει τους ανθρώπους. Ο βουρτσισμένος τροχός έχει μια υφή και ο βουρτσισμένος τροχός έχει μια υφή, η οποία μοιάζει με ίχνος του. Επομένως, ο βουρτσισμένος τροχός είναι πιο δυναμικός από τον τροχό του χρωμίου.

3 διαφορετική φωτεινότητα επιφάνειας:

Η επιφάνεια των τροχών χρωμίου είναι σχετικά φωτεινή και μοιάζει με τις φωτεινές λωρίδες του χρωμίου στο αυτοκίνητο, οπότε η επιφάνεια των τροχών χρωμίου είναι φωτεινότερη από τους βουρτσισμένους τροχούς.

Τροχός

Χρωμίου