Πώς να διατηρήσετε καλύτερα τα τύμπανα των φρένων κατά την κανονική οδήγηση;

Η πλήμνη του φρένου αυτοκινήτου είναι ένα εξάρτημα του συστήματος πέδησης τυμπάνου αυτοκινήτου, γνωστό και ως τύμπανο πέδησης. Το κύριο υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του είναι συνήθως ο γκρίζος χυτοσίδηρος. Ο χυτοσίδηρος είναι σχετικά ανθεκτικός στη φθορά-, αλλά γίνεται εύθραυστο μετά τη γήρανση και είναι επιρρεπές σε ρωγμές σε συνθήκες υπερφόρτωσης. Επομένως, κατά τη χρήση, είναι απαραίτητο να δίνετε προσοχή στην επιθεώρηση και τη συντήρηση. Λοιπόν, ποια στοιχεία ελέγχου πρέπει να προσέχετε κατά την κανονική οδήγηση;

1. Ενισχύστε την επιθεώρηση πριν και κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ειδικά οι τεχνικές συνθήκες του φρεναρίσματος, του συστήματος διεύθυνσης, του κιβωτίου ταχυτήτων και των τροχών πρέπει να είναι άθικτες για να διασφαλίζεται η αξιόπιστη λειτουργία.
2. Πριν κατεβείτε από μια πλαγιά, ειδικά σε μεγάλες και απότομες ανηφόρες, ελέγξτε προσεκτικά το σύστημα πέδησης, εάν η πίεση του αέρα είναι άθικτη και επαρκής, εάν υπάρχει διαρροή στους αγωγούς πέδησης (για πέδηση αέρα), διαρροή λαδιού (για υδραυλικό φρενάρισμα) και εάν υπάρχουν σημάδια χαλάρωσης στα εξαρτήματα σύνδεσης. Εάν παρουσιαστεί οποιοδήποτε πρόβλημα, θα πρέπει να λυθεί άμεσα χωρίς καμία νοοτροπία.
3. Χρησιμοποιήστε σωστές μεθόδους πέδησης. Χρησιμοποιήστε το εφέ πρόσφυσης του κινητήρα και του ποδόφρενου για να ελέγξετε την ταχύτητα του οχήματος. Μην πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη και μην μεταβείτε στη νεκρά προς την ακτή και αποφύγετε το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Μην μετακινηθείτε στα τυφλά στο ουδέτερο και μην κατεβείτε στην πλαγιά για εξοικονόμηση καυσίμου. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Όταν κατεβαίνετε μια πλαγιά, το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου θα μετακινηθεί προς τα εμπρός και η δύναμη αδράνειας και η κινητήρια δύναμη στην κατηφόρα θα αυξηθούν φυσικά. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί τα φρένα για να μειώσει την ταχύτητα του οχήματος για να διασφαλίσει την ασφάλεια οδήγησης.
4. Επιστημονική οδήγηση. Όταν συναντάτε μια μεγάλη κατηφόρα με πολλές απότομες στροφές, μπορείτε να οδηγείτε τμηματικά. Αφού τρέξετε μια συγκεκριμένη απόσταση, βρείτε ένα μέρος με ελαφρώς πιο ήπια κλίση και καλή ορατότητα για να σταματήσετε. Ταυτόχρονα, αφήστε τη δεξαμενή αέρα να φουσκώσει πλήρως και αφήστε το τύμπανο και τα σιαγόνα φρένων να κρυώσουν. Στη συνέχεια, συνεχίστε την οδήγηση.
5. Ψύξη του τυμπάνου του φρένου. Κατά την οδήγηση, καθώς η θερμοκρασία του τυμπάνου του φρένου αυξάνεται, η απόδοση πέδησης θα μειωθεί σημαντικά. Επομένως, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δεξαμενή νερού. Πριν κατεβείτε στην πλαγιά, ενεργοποιήστε τον διακόπτη της δεξαμενής νερού για να επιτρέψετε στο νερό να ρέει στην εξωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου για ψύξη, κάτι που μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση πέδησης.
6. Επιλέξτε υγρό φρένων υψηλής- ποιότητας. Τα περισσότερα οχήματα υδραυλικής πέδησης χρησιμοποιούν υγρό φρένων με βάση το οινόπνευμα-, το οποίο περιέχει αλκοόλη που είναι επιρρεπής σε εξαέρωση. Το συχνό φρενάρισμα μπορεί εύκολα να προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας των σωληνώσεων πέδησης και απόφραξη αέρα, με αποτέλεσμα την αστοχία των φρένων. Εάν επιλεγεί υγρό φρένων υψηλής-ποιότητας, μπορεί να βελτιώσει σημαντικά τον συντελεστή ασφάλειας οδήγησης.

Είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε το τύμπανο του φρένου κατά τη χρήση του, αλλά υπάρχουν και αυστηρές απαιτήσεις κατά τη διαδικασία σχεδιασμού. Εάν το τύμπανο του φρένου δεν έχει σχεδιαστεί σωστά, θα παραμορφωθεί όταν θερμανθεί. Εάν η δύναμη στο τύμπανο του φρένου δεν είναι ισορροπημένη, θα υποστεί επίσης μηχανική παραμόρφωση, με αποτέλεσμα η ώθηση να μην έρχεται σωστά σε επαφή με το τύμπανο, αυξάνοντας τη δύναμη του πεντάλ και το χτύπημα. όταν η στρογγυλότητα της επιφάνειας εργασίας του τυμπάνου του φρένου είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει αυτο-ασφάλιση και θα δημιουργήσει κραδασμούς και θόρυβο. Επομένως, το τύμπανο του φρένου πρέπει να έχει επαρκές πάχος τοιχώματος και περιφερειακές ή αξονικές ενισχυτικές νευρώσεις πρέπει να χυτεύονται στην εξωτερική επιφάνεια κοντά στο άνοιγμα για να βελτιωθεί η αντοχή του.